Sayıları ‘pompayı’ geçti!

Elektrikli otomobillerin yaygınlaşmaya başlaması ile, bu otomobillerin en büyük sorunlarından biri olan şarj konusunu çözmeye yönelik adımların atılmasına hız kesmeden devam ediliyor. Öyle ki, elektrikli otomobil kullanımını teşvik eden ülkelerden biri olan İngiltereElektrikli otomobillerin yaygınlaşmaya başlaması ile, bu otomobillerin en büyük sorunlarından biri olan şarj konusunu çözmeye yönelik adımların atılmasına hız kesmeden devam ediliyor. Öyle ki, elektrikli otomobil kullanımını teşvik eden ülkelerden biri olan İngiltere’de, şarj istasyonu sayısı ülke tarihinde ilk defa akaryakıt istasyonlarını aşmış durumda. Ülkedeki 8 bin 396 akaryakıt istasyonuna karşın 9 bin 199 adet şarj ünitesi bulunurken, yılbaşından bu yana satılan yüzde 100 elektrikli otomobil sayısının ise pazarın yüzde 1’ini oluşturduğu kaydediliyor

Fiyatı tam 1.3 milyon dolar!

Otomotiv sektöründe elektrikli araç geliştirme yarışı son hız devam ediyor. Öyle ki, günümüzde neredeyse elektrikli otomobil geliştirmeyen bir marka kalmamış durumda. Özellikle ÇinOtomotiv sektöründe elektrikli araç geliştirme yarışı son hız devam ediyor. Öyle ki, günümüzde neredeyse elektrikli otomobil geliştirmeyen bir marka kalmamış durumda. Özellikle Çin’de her geçen gün yeni bir oyuncu pazara dahil olurken, bu konuda Çinlilerin en büyük rakibi olan ABD’li üreticiler de boş durmuyor. Kaliforniya merkezli Drako isimli bir elektrikli otomobil girişimi, 1.3 milyon dolarlık modelinin üzerindeki örtüyü kaldırdı. 1200 beygir gücündeki modelden, sadece 25 adet üretileceği kaydedildi. Markanın daha ucuz etiketli otomobiller üretip üretmeyeceği ise şimdilik bilinmiyor

30 yıl sonra neden geri dönüyor?

Fransız otomotiv grubu PSA, 1991 yılında terkettiği ABD pazarına yeniden girmek için kolları sıvadı. Daha önce 2026 yılında Peugeot ile ABDFransız otomotiv grubu PSA, 1991 yılında terkettiği ABD pazarına yeniden girmek için kolları sıvadı. Daha önce 2026 yılında Peugeot ile ABD’ye gireceğini açıklayan PSA, bu kararını 2023 yılına çekti. Renault’un ABD’de faaliyetinin olmaması, önümüzdeki yıllarda Peugeot’u ülkedeki tek Fransız yapacak. Peki ama, tüm üreticilerin yüzünü Çin’e döndüğü şu sıralarda, PSA neden batıya yöneldi? Birden çok cevabı olan bu soruyu gelin birlikte cevaplandıralım. Yiğitcan Yıldız yazdı…

‘İkinci el almanın en uygun zamanı’

Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) indiriminin son bulmasının etkisiyle hareketlenmeye başlayan ikinci el pazarı hakkında açıklamalarda bulunan Intercity Yönetim Kurulu Başkanı Vural Ak, "Tüketicilerin güvene çok önem verdiğini görüyoruz. Son dönemde değişen ikinci el taşıtların ticaretine yönelik yönetmelik gereğince artık araç ekspertizleri ve garanti konusu da bunu destekler hale geldi. 2019 yılında ikinci el otomobil satışlarında 2018Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) indiriminin son bulmasının etkisiyle hareketlenmeye başlayan ikinci el pazarı hakkında açıklamalarda bulunan Intercity Yönetim Kurulu Başkanı Vural Ak, “Tüketicilerin güvene çok önem verdiğini görüyoruz. Son dönemde değişen ikinci el taşıtların ticaretine yönelik yönetmelik gereğince artık araç ekspertizleri ve garanti konusu da bunu destekler hale geldi. 2019 yılında ikinci el otomobil satışlarında 2018’e göre yüzde 5’lik bir daralma yaşansa da pazarın 6.5 milyon adetlerde ve 2017 yılı seviyesinde kapanmasını bekliyoruz” dedi. Faiz oranlarında beklenen düşüşün, ikinci el pazarını pozitif yönde etkilediğini bildiren Ak, “Şu an her marka ve model ikinci el otomobil almanın en uygun zamanlarından biri diyebiliriz” dedi